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    制冷系统长期停车时的维护

    长期停止运转时,首先应把低压侧的制冷剂全部回收到贮液器内。容纳不下时,应贮存到其它附设容器中。此时,低压侧及制冷机内残留的制冷剂表压应为O.1kgf/cm。左右。如果低于大气压,空气将进入。

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    氟利昂的制冷剂液体管1

    氟利昂冷库制冷机的排气温度较低,系统中的制冷剂与润滑油相互溶解,制冷剂进入蒸发器时为上进下出……这些特性要求管路系统必须解决回油、阻力损失、流速等一系列问题。下面对一些具有代表性的典型管路系统进行介绍。
       

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    润滑油对制冷剂的影响

    在工业冷库中,油很容易与氟利昂混合,并随氟利昂一道在系统中循环,使制冷剂的蒸发能力下降,影响制冷效果。润滑油粘附在蒸发器及冷凝器的内壁,还会影响传热。
      

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    冷库的载冷剂

    为了扩大冷库制冷设备的应用范围,冷库制冷机产生的冷量往往要远距离输送,这样便需要一些辅助设备和辅助介质。在蒸发器中取得冷量,然后将冷量转送给被冷却物体,承担这种传递冷量的中间介质HI{载冷剂。常用载冷剂有水、盐类(氯化钙、氯化钠等)及有机物(乙醇、乙二醇等)。

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    制冷剂对材料的影响

    冷库制冷设备使用的材料主要是金属材料,也有非金属材料。制冷剂必须对这些材料保持化学(化合、腐蚀)及物理(膨润等)稳定性。氟利昂制冷剂的化学性质较稳定,对材料的腐蚀轻,但对非金属材料的膨润作用则较强,而且都与使用的润滑油有关。

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    制冷剂中的水分

    在冷库工程中,水分进入制冷剂中,会直接影响制冷设备的正常运转,由此而产生的故障与制冷剂的种类、含水量、含空气量及其杂质量有关。制冷剂中存在游离水分时,膨胀阀内会结冰而堵塞通道,出现冰塞现象。制冷剂中有水分存在时,会促使制冷剂与金属产生化学反应,加速腐蚀,同时还会使润滑油变质。
      

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    氟利昂制冷剂的鉴别方法

    鉴别方各种氟利昂制冷剂在液体状态时很相似,从外观上很难直接分辨出各种类型,下面介绍一种简易的鉴别氟利昂制冷剂种类的方法。
        

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    混合型制冷剂2

    R502与其它氟利昂一样,不燃烧、没有腐蚀性、无毒。R502用于制冷与空调时,兼有R12和R22的优点。冷库压缩机的排气温度与R12大致相同,制冷量比R22大。R502的特点如下:
        

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    制冷剂的可燃性与毒性

    在工业冷库中制冷剂在制冷系统运转过程中外漏的情况很少。但在维修、更换零件或充填制冷剂时,则会有一定的泄漏,所以对制冷剂的毒性、可燃性都有一定要求。
        

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    制冷剂及其主要性质2

    氟利昂制冷剂是一种无色透明的液体,有芳香味。它的种类较多,大多数是无毒的,而且没有刺激性气味,不燃烧,没有爆炸的危险。在氟利昂分子中,氢原子数越少,可燃性越差;氟原子数越多,对人体的不良影响越轻,对金属的化学作用也越小,同时水在其中的溶解性也越低。

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    制冷剂

    在冷库工程中的制冷系统的蒸发器内蒸发并从被冷却物体中吸取热量而气化,然后在冷凝器内将热量传递给周围介质(水或空气)而本身液化的工作物质叫作制冷剂(或称制冷机的工质)。
    对制冷剂的要求
       

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